L’avvio dei lavori per la pista ciclabile tra la stazione Notarbartolo e via Piersanti Mattarella apre un nuovo confronto sul futuro della mobilità urbana a Palermo. L’Ottava Circoscrizione chiede un maggiore coinvolgimento del territorio e soluzioni capaci di ridurre al minimo i disagi per residenti e commercianti. Pur condividendo la necessità di migliorare la vivibilità cittadina e di non perdere i finanziamenti del PNRR destinati all’opera,
Sul tavolo anche una proposta alternativa al tracciato previsto nella zona Terrasanta, che secondo il Consiglio circoscrizionale garantirebbe minori impatti sulla viabilità e sulla sosta, senza rinunciare agli obiettivi strategici dell’intervento.
Ottava circoscrizione
L’Ottava Circoscrizione del Comune di Palermo ritiene doveroso intervenire in relazione ai lavori in corso per la realizzazione del collegamento ciclabile tra la Stazione Notarbartolo e la “pista” di Via Piersanti Mattarella.
In primo luogo, il Consiglio dell’Ottava Circoscrizione evidenzia che – al di là delle lacune comunicative tra l’Amministrazione comunale, le Circoscrizioni e il territorio – l’obiettivo fondamentale è certamente il miglioramento delle complessive condizioni di vivibilità della nostra Città. Per essere efficaci in tal senso, si devono contemperare – per quanto possibile – tutte le esigenze della Comunità.
Ciò doverosamente precisato, avendo avuto cognizione solamente nel corso di queste ultime 72 ore dei dettagli del progetto, l’Ottava Circoscrizione ritiene utile la scelta di tracciare un percorso ciclabile di collegamento tra la stazione “Notarbartolo” e la Via Piersanti Mattarella; condividendo la scelta politico-strategica di attrarre, e non perdere, il finanziamento PNRR a disposizione per tale finalità. Ciò non toglie che sia fondamentale limitare al massimo eventuali disagi connessi a tale innovazione.
L’auspicio dell’Ottava Circoscrizione, in merito, è che si applichino già adesso – in fase di primo tracciamento del percorso – soluzioni che limitino i pregiudizi per i residenti e per i commercianti della zona; ciò, fermo restando che correttivi e/o modifiche del percorso ciclabile potranno pur sempre essere realizzati anche a partire dal giorno immediatamente successivo al primo tracciamento (soprattutto laddove si proceda con modalità facilmente rettificabili in un secondo tempo).
La proposta
L’alternativa in relazione al percorso attualmente progettato in “zona Terrasanta”, peraltro, è già stata individuata dall’Ottava Circoscrizione, e trasmessa agli Uffici in data 19 maggio ultimo scorso, consistente nel tracciamento della “pista ciclabile” de qua sulla Via Domenico Costantino lato destro in direzione Di Maria/Mattarella, in luogo della Via Damiani Almeyda.
Invero, tale soluzione consentirebbe di mantenere l’opera pubblica che ci impegna, producendo rilevanti benefici rispetto a quanto sinora previsto in progetto.
Tali miglioramenti consisterebbero in: 1) riduzione della distanza tra i riferimenti “nodali” da collegare (Stazione Notarbartolo e Via P. Mattarella) in quanto la Via Domenico Costantino è oggettivamente ben più prossima alla stazione “Notarbartolo” rispetto a quanto non lo sia la Via Damiani Almeyda; 2) esclusione dal percorso ciclabile “Notarbartolo/Mattarella” del tratto della Via Gen. Di Maria compreso tra la Via D. Costantino e la Via D. Almeyda (il cui coinvolgimento provocherebbe gravi disagi alla circolazione e alla sosta veicolare a causa della sensibile riduzione della carreggiata, della presenza di scuole, teatri e numerose attività commerciali); 3) realizzazione del percorso ciclabile su una arteria stradale (la Via Domenico Costantino) in cui è vigente la sosta in parallelo ambo i lati (e pertanto non vi sarebbe alcuna necessità di modificare la regolamentazione della sosta veicolare; con la conseguenza di non ridurre il numero di stalli auto rispetto a quelli attualmente presenti).
Inoltre, l’Ottava Circoscrizione richiede che – in subordinata ipotesi di eventuale riduzione di stalli auto, in una zona già oltremodo carente, – l’Amministrazione comunale provveda ad applicare idonee misure compensative, anche utilizzando l’ampia area di sosta di Piazzale Bruno Lavagnini.
Sulla proposta individuata dall’Ottava Circoscrizione, fanno ben sperare le dichiarazioni dell’Assessore Maurizio Carta il quale ha precisato che l’Amministrazione Comunale continua a mantenere aperto il dialogo con il territorio, con l’intenzione di portare avanti le opere pubbliche strategiche nell’interesse della Città.
Infine, l’Ottava Circoscrizione ritiene fondamentale che il tracciamento del percorso ciclabile in argomento preveda l’applicazione di idonee misure che tutelino la sicurezza stradale in corrispondenza dell’ “attraversamento” in perpendicolare della Via Terrasanta.
