Palermo compie un nuovo passo verso l’apertura della tratta ferroviaria Giachery-Politeama, parte della prima fase funzionale della Chiusura dell’Anello Ferroviario. La Giunta comunale ha infatti approvato lo schema di concessione tra Regione Siciliana, Comune di Palermo e Rete Ferroviaria Italiana (RFI) per affidare a RFI la gestione delle infrastrutture e preparare l’avvio del servizio ferroviario.
Il provvedimento, proposto dall’Ufficio Pianificazione della Mobilità Sostenibile, attua il Protocollo d’Intesa che Comune e RFI hanno sottoscritto nel 2002 e consente di completare gli ultimi passaggi amministrativi in vista dell’apertura della nuova tratta.
Il nuovo collegamento ferroviario
La linea si estende per circa 1.637 metri in galleria e attraversa i quartieri Libertà-Politeama e Sampolo-Ucciardone. Il percorso parte dalla fermata Giachery, segue via Crispi e poi prosegue lungo via Emerico Amari fino a piazza Ruggero Settimo e piazza Castelnuovo.
Il tracciato comprende anche un tratto iniziale di circa 193 metri in trincea, nella zona dell’Ucciardone, prima di entrare nella galleria a binario singolo che conduce al Politeama.
La prima fase dell’intervento introduce due nuove fermate: Palermo Porto e Palermo Politeama. A queste si aggiunge la fermata Palermo Libertà, già presente lungo la linea tra Notarbartolo e Imperatore Federico.
I lavori della prima fase funzionale sono terminati nel novembre 2025. Ora gli interventi riguardano soprattutto le rifiniture delle stazioni. A Politeama, in particolare, gli operai stanno completando il montaggio della pensilina progettata in collaborazione con la Soprintendenza.
Il nuovo atto permetterà ad ANSFISA di completare in tempi brevi le verifiche necessarie per il nulla osta di sicurezza. Dopo questo passaggio, la tratta potrà entrare in servizio, con l’apertura indicata indicativamente per ottobre.
Il collegamento permetterà così a Palermo di disporre di un semi-anello ferroviario capace di servire una parte importante dell’area centrale della città. A Notarbartolo la nuova tratta si collegherà inoltre con il Passante Ferroviario e con la rete tranviaria, rafforzando l’integrazione tra le diverse modalità di trasporto pubblico.
Cosa prevede la concessione
La Regione Siciliana, che gestisce l’infrastruttura ferroviaria regionale, affiderà a RFI la gestione della tratta. Il Comune di Palermo metterà invece a disposizione gratuitamente beni, aree e strutture necessarie al funzionamento del servizio.
RFI dovrà occuparsi della messa in esercizio della linea, della sicurezza della circolazione e della manutenzione ordinaria e straordinaria, sostenendo i relativi costi.
La concessione durerà due anni dalla sua entrata in vigore, che scatterà con il rilascio delle autorizzazioni ANSFISA necessarie all’apertura della tratta. L’accordo terminerà automaticamente quando la linea entrerà a far parte dell’Infrastruttura Ferroviaria Nazionale. Regione, Comune e RFI stanno già lavorando a questo obiettivo.
Il sindaco Roberto Lagalla
«Con questo atto compiamo un passo decisivo verso l’apertura al servizio di una infrastruttura attesa da Palermo da oltre vent’anni – ha dichiarato il sindaco Roberto Lagalla -. Con questo atto compiamo un passo decisivo verso l’apertura al servizio di una infrastruttura attesa da Palermo da oltre vent’anni».
«La Chiusura dell’Anello Ferroviario non è solo un’opera infrastrutturale, ma un tassello fondamentale della strategia di mobilità sostenibile della città: collegare il centro storico, il Politeama e la zona del Porto attraverso il ferro significa restituire ai palermitani un mezzo pubblico rapido, capillare e alternativo all’automobile privata aggiunge il primo cittadino».
«Ringrazio la Regione Siciliana, in particolare l’Assessore alle Infrastrutture Alessandro Aricò e i suoi uffici, e RFI per il lavoro comune che ha reso possibile arrivare a questo risultato, frutto di un percorso lungo e complesso che l’Amministrazione ha voluto portare a compimento» conclude.
L’assessore alla Mobilità Sostenibile Maurizio Carta
«La sottoscrizione di questa Concessione chiude una fase tecnico-amministrativa particolarmente articolata, che ha richiesto il coordinamento tra più soggetti istituzionali e livelli di competenza. Ringrazio gli Uffici della pianificazione e della mobilità sostenibile, diretti dal Capo Area Ing. Ciralli, per l’accurato e delicato lavoro negoziale» dichiara l’assessore alla Mobilità Sostenibile Maurizio Carta.
«Da oggi la tratta Giachery-Politeama, con le nuove fermate di Porto e Politeama di prossima apertura, può avviarsi verso l’esercizio ferroviario, offrendo un collegamento diretto tra il waterfront, il quartiere Libertà e il cuore commerciale della città. È un ulteriore passo nella direzione di un sistema di trasporto pubblico integrato, che affianca la rete tranviaria e le altre infrastrutture di mobilità sostenibile su cui l’Amministrazione sta investendo, e che diventa la dorsale di mobilità della nuova idea di città connessa e policentrica che stiamo portando avanti con il Sindaco Lagalla» ha concluso Carta.
