La fase conclusiva ha riguardato il posizionamento dell’ultimo macroconcio, denominato M4. L’operazione, particolarmente delicata, è stata eseguita con la massima precisione, consentendo al nuovo elemento di inserirsi perfettamente tra i conci precedentemente installati.

Con il completamento di quest’ultima fase è stato realizzato il collegamento strutturale tra le spalle lato Trapani e lato Catania, portando così a compimento l’intero impalcato.

Nicola Montesano, Anas

«Desidero informare tutti i cittadini – ha dichiarato il Responsabile della Struttura Territoriale Anas Sicilia, Nicola Montesano – che le operazioni di varo dell’impalcato di monte, relativo alla carreggiata in direzione Catania dei ponti laterali sul fiume Oreto, si sono concluse positivamente e in piena sicurezza. Come Anas esprimiamo grande soddisfazione per il risultato conseguito. Esso rappresenta un passaggio fondamentale verso il completamento di un’opera strategica per la mobilità di Palermo e dell’intera area metropolitana».

Le operazioni sono state gestite con modalità “stop and go”, limitando le interruzioni della circolazione a soli cinque minuti e senza arrecare particolari disagi agli automobilisti.

Nei prossimi giorni proseguiranno le attività di completamento dell’opera, tra cui la chiusura dei giunti e le ultime verifiche strutturali.

Il sindaco Roberto Lagalla

«Con l’aggancio dei conci principali dell’impalcato in direzione Catania – afferma il sindaco Lagalla – è stato raggiunto un traguardo fondamentale nella realizzazione dei ponti laterali sul fiume Oreto. Questo importante avanzamento ci consente di confermare che i lavori relativi a questa carreggiata potranno essere completati entro la fine dell’anno, nel rispetto del cronoprogramma. Il risultato di oggi è il frutto della proficua sinergia tra il Comune di Palermo e il suo Assessorato alle Opere pubbliche, la Regione Siciliana, l’Assessorato regionale delle Infrastrutture e Anas. È una collaborazione istituzionale che sta producendo risultati concreti e che permette di restituire alla città un’opera strategica, attesa da decenni. Manteniamo così un impegno assunto con i cittadini, portando avanti un’infrastruttura fondamentale per migliorare la fluidità della circolazione e i collegamenti in ingresso e in uscita da Palermo. Con benefici per la mobilità dell’intera area metropolitana».

L’assessore Orlando

«Il completamento del varo dell’impalcato in direzione Catania rappresenta un traguardo tecnico di grande rilievo e – aggiunge l’assessore Orlando – conferma il rispetto del cronoprogramma condiviso con Anas. Si tratta di un intervento atteso da molti anni, che entra finalmente nella sua fase conclusiva. Esso contribuirà a migliorare in maniera significativa la sicurezza e la scorrevolezza della circolazione su uno degli assi viari più importanti della città. Ringrazio Anas, le imprese impegnate nel cantiere, i tecnici dell’assessorato e tutte le maestranze che hanno reso possibile il raggiungimento di questo risultato, operando con professionalità e adottando soluzioni che hanno consentito di limitare al minimo i disagi per gli automobilisti durante le delicate operazioni di varo. L’Amministrazione comunale continuerà a seguire con la massima attenzione le prossime fasi dei lavori, affinché l’opera possa essere completata nei tempi previsti e restituita alla città, offrendo ai cittadini un’infrastruttura moderna, efficiente e strategica per la mobilità di Palermo».

L'articolo Palermo, completato il varo del Ponte Corleone: ecco quando sarà consegnato proviene da Quotidiano di Palermo.

La macchina organizzativa si metterà in moto già nella giornata di lunedì 13 luglio. In questa prima fase, gli operai si occuperanno dell’avvicinamento della massiccia struttura alla spalla del viadotto. Si tratterà di operazioni preliminari che, per la gioia degli automobilisti, non comporteranno alcuna restrizione al transito né variazioni alla normale circolazione stradale.

Il vero test per la tenuta del traffico scatterà invece all’alba di martedì 14 luglio, vigilia del Festino di Santa Rosalia. Le manovre di varo vero e proprio cominceranno alle ore 5.00 del mattino, una scelta strategica dettata da precise esigenze tecniche e di sicurezza. Svolgere queste delicate attività di tesatura e pontaggio alla luce del giorno permette infatti alle maestranze di operare nelle migliori condizioni possibili, azzerando i rischi legati alla scarsa visibilità delle ore notturne.

Per garantire l’incolumità pubblica durante il sollevamento del concio, la carreggiata di viale della Regione Siciliana in direzione Catania rimarrà provvisoriamente chiusa al transito per tutta la durata delle operazioni. La gestione dei flussi veicolari e le deviazioni sul posto saranno coordinate dal personale della Polizia Municipale.

Anas rinnova l’invito a tutti i cittadini a pianificare con attenzione i propri spostamenti mattutini.

L'articolo Ponte Corleone, varo del terzo concio: il 14 luglio viale Regione chiusa all’alba proviene da Quotidiano di Palermo.

Inizialmente previsti per le prime luci dell’alba, gli interventi per il posizionamento del secondo concio dell’impalcato della struttura prenderanno il via solamente a partire dalle ore 10. Lo slittamento dell’orario, stabilito da Anas dopo un vertice con il Comune e la polizia municipale, rischia di far coincidere le delicate operazioni di cantiere con i momenti di picco del traffico cittadino.

Per permettere agli operai di lavorare senza rischi, la carreggiata interessata sarà interamente interdetta al transito. Le pattuglie dei vigili urbani saranno schierate sul posto per tentare di deviare il flusso di veicoli e limitare l’inevitabile paralisi stradale.

La stessa Anas ha raccomandato a tutti i conducenti di modificare i propri percorsi e di pianificare i viaggi con largo anticipo per evitare di rimanere imbottigliati nel caos. L’evoluzione della situazione viaria e l’andamento dei lavori sul viadotto verranno costantemente monitorati e comunicati nelle prossime ore.

L'articolo Palermo, slitta l’orario dei lavori sul Ponte Corleone, dalle 10 rischio caos proviene da Quotidiano di Palermo.

L’infrastruttura, che vede l’Anas impegnata come soggetto attuatore per conto del Comune di Palermo grazie ai finanziamenti della Regione Siciliana, ridisegnerà i flussi veicolari lungo una delle principali arterie d’accesso al capoluogo. Il cantiere è entrato nel vivo alle prime luci dell’alba di oggi con il posizionamento del primo grande elemento strutturale, dando il via a una serrata tabella di marcia di cinque giorni. Di seguito, i dettagli tecnici e il programma dei lavori nella comunicazione ufficiale diffusa da Anas.

SICILIA, ANAS: PONTI LATERALI SUL FIUME ORETO A PALERMO, AL VIA IL VARO DELL’IMPALCATO DI MONTE, OPERA STRATEGICA PER IL CAPOLUOGO E PER L’INTERA REGIONE

Anas comunica l’avvio di una delle fasi più complesse e significative nell’ambito dei lavori di realizzazione dei ponti laterali sul fiume Oreto. Hanno preso il via oggi, infatti, le operazioni di varo dell’impalcato di monte (lato Trapani), passaggio fondamentale per il completamento dell’infrastruttura.

L’intervento, realizzato da Anas in qualità di soggetto attuatore per il Comune di Palermo e finanziato dall’Assessorato Regionale delle Infrastrutture e della Mobilità, rappresenta un’opera di rilevanza strategica non solo per il sistema della mobilità urbana del capoluogo, ma anche per l’intera rete viaria siciliana, interessando una delle principali arterie dell’Isola.

Per limitare al minimo i disagi alla circolazione e garantire elevati standard di sicurezza, Anas ha predisposto un dettagliato programma operativo, definito in stretta collaborazione con le imprese esecutrici e con gli enti competenti.

Le attività di varo, articolate su cinque giornate, sono iniziate oggi alle ore 4.30 con il posizionamento del macro-concio “Stampella”, attraverso le delicate operazioni di sollevamento, rotazione e posa in opera dell’elemento strutturale. A seguire è prevista la rotazione di 180 gradi della gru per predisporre le successive fasi dell’intervento.

Nei prossimi giorni il programma proseguirà con il varo degli altri macro-conci dell’impalcato, le movimentazioni all’interno dell’area di cantiere e le operazioni finali di assemblaggio e completamento della struttura, nel rispetto del cronoprogramma dei lavori.

GUARDA IL VIDEO E L’INTERVISTA AL RESPONSABILE ANAS PER LA SICILIA MONTESANO (CLICCA QUI)

L'articolo Ponte Corleone a 8 corsie: ecco il varo lato monte proviene da Quotidiano di Palermo.

Le modifiche interesseranno sia la circonvallazione sia alcune strade limitrofe e accompagneranno le diverse fasi del cantiere fino alla fine del 2026.

Dove e quando scatteranno le chiusure

La prima fase dei provvedimenti entrerà in vigore da oggi e resterà attiva fino al 4 dicembre.

Resterà chiusa la carreggiata laterale di viale Regione Siciliana in direzione Trapani nel tratto successivo al Ponte Corleone, mentre sulla carreggiata principale sarà ridotta la larghezza disponibile con il restringimento della corsia di emergenza.

Dal 22 giugno le limitazioni interesseranno anche via Gustavo Roccella, dove sarà chiuso un tratto di strada. Il traffico verrà deviato su percorsi alternativi, mentre resterà garantito il passaggio dei pedoni e l’accesso alle attività commerciali della zona.

Una seconda fase partirà il 10 agosto e comporterà ulteriori restringimenti lungo la circonvallazione in direzione Trapani, con la chiusura della carreggiata laterale prima del ponte, nella zona Oliveri, e la riduzione delle corsie disponibili sulla carreggiata centrale.

Durante alcune lavorazioni particolarmente complesse potranno verificarsi interruzioni temporanee della circolazione tra le 4 e le 6 del mattino.

In queste fasce orarie il traffico verrà regolato dagli operatori presenti sul posto per consentire il passaggio dei mezzi di cantiere impegnati nelle operazioni di montaggio delle nuove strutture del ponte.

Le ragioni del provvedimento

I provvedimenti sono necessari per consentire l’avanzamento dei lavori del nuovo Ponte Corleone, uno degli interventi più attesi sulla viabilità cittadina.

In questa fase del cantiere verranno assemblati e posizionati gli impalcati laterali della nuova infrastruttura. Per eseguire le operazioni saranno utilizzate gru e attrezzature speciali che richiedono ampie aree di sicurezza e modifiche temporanee alla circolazione.

L’intervento rientra nel progetto di raddoppio del Ponte Corleone e di adeguamento del tratto di viale Regione Siciliana compreso tra via Giafar e via Altofonte.

Dalle limitazioni restano esclusi i mezzi di soccorso, le forze dell’ordine e i veicoli impiegati nei lavori. Disagi anche per i titolari del Bar Pizzeria Baby Luna che resteranno chiusi fino al termine dei lavori.

L'articolo Palermo, nuove chiusure e disagi nei pressi del Ponte Corleone proviene da Quotidiano di Palermo.

Il progetto prevede l’ampliamento a quattro corsie mediante la costruzione di due nuovi ponti laterali, uno verso Catania e uno verso Trapani, affiancati alla struttura esistente. Nei giorni scorsi Fincantieri ha avviato la consegna dei primi elementi metallici dell’impalcato di monte, mentre le maestranze stanno completando le spalle e procedono con l’assemblaggio dei conci.

Già consolidata la carreggiata in direzione Catania, sono in corso analoghi interventi sul lato Trapani. A seguire, il cronoprogramma prevede l’avvio delle lavorazioni anche sull’impalcato in direzione Trapani, così da mantenere attivi entrambi i fronti.

Al sopralluogo hanno partecipato il sindaco Roberto Lagalla e l’assessore alle Opere pubbliche Salvatore Orlando. L’intervento, finanziato dalla Regione Siciliana con 17,5 milioni di euro, punta a migliorare sicurezza e fluidità del traffico, con l’obiettivo di completare l’opera entro il 2026.

L'articolo Ponte Corleone, al via il montaggio della nuova campata: sopralluogo istituzionale proviene da Quotidiano di Palermo.

Il provvedimento sarà in vigore dal 16 febbraio al 31 marzo e interesserà in modo significativo il quadrante sud-est della città, lungo Viale Regione Siciliana, arteria strategica per i collegamenti urbani ed extraurbani. L’obiettivo dell’intervento è quello di potenziare la capacità di scorrimento della circonvallazione, alleggerendo il traffico in un segmento storicamente congestionato, soprattutto nelle ore di punta.

Nel dettaglio, l’ordinanza prevede la chiusura della complanare di viale Regione Siciliana sud-est, prima del Ponte Corleone in direzione Catania, nel tratto compreso tra l’accesso alla casa circondariale Pagliarelli e il bar Baby Luna. Sempre in direzione Catania, è disposta anche la chiusura della complanare dopo il Ponte Corleone, nel tratto compreso tra l’area di cantiere fisso zona 1 e il varco provvisionale realizzato per le esigenze operative del cantiere.

Ulteriori restrizioni riguarderanno la direzione opposta, verso Trapani. È prevista infatti la chiusura parziale della carreggiata parallela di viale Regione Siciliana sud-est, dopo il Ponte Corleone, nel tratto compreso tra via Gustavo Roccella e per una lunghezza complessiva di circa 140 metri, con la delimitazione dell’area di cantiere. Inoltre, sempre in direzione Trapani, sarà disposta la chiusura parziale della corsia di emergenza per consentire l’installazione dell’area di cantiere.

Si tratta di un intervento necessario ma che avrà inevitabili ripercussioni sulla viabilità quotidiana, in un’area già fortemente sollecitata dal traffico urbano e pendolare.

L'articolo Palermo, Ponte Corleone: nuove chiusure e disagi per il raddoppio proviene da Quotidiano di Palermo.

L’ordinanza, la n. 1319 del 19 settembre 2025, firmata dal dirigente architetto Alessandro Carollo, resterà in vigore dalla data di emissione e fino al 22 novembre 2025, salvo proroghe o esigenze legate all’avanzamento dei lavori. Restano valide le limitazioni già previste dalle precedenti disposizioni comunali, la n. 152 del 3 febbraio 2025 e la n. 947 dell’11 luglio 2025.

Il provvedimento è stato adottato a seguito della richiesta dell’ANAS, responsabile degli interventi, ed è finalizzato a consentire le operazioni preliminari di risanamento della struttura in cemento armato del ponte. Nella fase iniziale i lavori prevedono l’utilizzo delle aree di carreggiata già interdette al traffico, che verranno adibite a zona di cantiere per l’esecuzione di verifiche e indagini tecniche.

In base all’ordinanza, l’area sarà delimitata con barriere di protezione in New Jersey, in modo da impedire l’accesso e il transito veicolare. La viabilità sarà regolata da apposita segnaletica temporanea e da cantieri mobili, conformemente a quanto stabilito dal Codice della Strada e dal disciplinare ministeriale del 10 luglio 2002. È inoltre prevista l’apertura di un varco provvisorio sulla via Giuseppe Roccella, che consentirà di migliorare la gestione dei flussi di traffico in prossimità del cantiere.

L’impresa esecutrice dei lavori avrà l’obbligo di oscurare la segnaletica in contrasto con le nuove disposizioni, installare cartelli di preavviso circa la presenza del cantiere e garantire la corretta informazione agli automobilisti. Inoltre, dovrà mantenere la circolazione nel tratto non interessato dai lavori con l’ausilio di movieri, assicurando la sicurezza sia degli operai sia degli utenti della strada.

Il Comune sottolinea che l’intervento, programmato in collaborazione con il Provveditorato alle Opere Pubbliche e con l’ANAS, è indispensabile per proseguire nel percorso di messa in sicurezza e riqualificazione del Ponte Corleone, da anni al centro di interventi straordinari di manutenzione.

L'articolo Ponte Corleone, nuova chiusura: carreggiata parzialmente inibita per due mesi proviene da Quotidiano di Palermo.

Traffico invece lungo le vie alternative, in particolare via Messina Marine, unico collegamento utile per chi deve raggiungere la periferia est della città.

Per tentare di limitare i disagi, parte dei lavori sarà eseguita in notturna. In particolare, le operazioni di taglio dei marciapiedi saranno effettuate nelle ore serali e notturne, mentre il resto degli interventi sarà portato avanti durante il giorno. Una scelta che punta ad accelerare il cronoprogramma, ma che difficilmente riuscirà a evitare il caos nei prossimi giorni.

L’intervento rientra in un appalto da 17,5 milioni di euro finanziato dalla Regione Siciliana con fondi Poc. Il progetto prevede la costruzione di due nuovi ponti laterali — uno lato monte e uno lato valle — che porteranno a otto le corsie complessive del viadotto: quattro in direzione Catania e quattro in direzione Trapani. Si comincia con il ponte lato monte, il primo dei due a vedere la luce.

L'articolo Palermo, al via i lavori per le corsie laterali del Ponte Corleone proviene da Quotidiano di Palermo.

Secondo quanto ricostruito, l’uomo si trovava da solo vicino alla ringhiera del ponte, con il telefono cellulare in mano. Un dettaglio che fa pensare all’intenzione di riprendere in diretta il gesto estremo o di registrare un messaggio d’addio. Quando ha visto avvicinarsi i carabinieri, arrivati celermente, ha scavalcato la ringhiera con l’evidente intenzione di buttarsi, tentando di accelerare il gesto disperato.

Provvidenziale l’intervento dei militari, che con prontezza sono riusciti ad afferrarlo prima che fosse troppo tardi. L’uomo è stato messo in salvo e successivamente affidato alle cure dei sanitari del 118, che lo hanno trasportato in ospedale per accertamenti e supporto psicologico. Nel frattempo, il traffico in zona ha subito rallentamenti.

Si ricorda che c’è una linea verde sempre attiva alla quale rivolgersi per le richieste di aiuto. È “Helpline-Telefono giallo”, progetto per la prevenzione del suicidio realizzato dall’Asp di Palermo in collaborazione con l’Afipres Marco Saura, l’Associazione famiglie Italiane prevenzione suicidio. Al numero gratuito 800.011110 rispondono operatori qualificati e opportunamente formati. Dell’equipe fanno parte psicologi, sociologi, psicoterapeuti e tecnici della riabilitazione psichiatrica.

L'articolo Paura al Baby Luna: uomo tenta il suicidio, salvato dai carabinieri e dai fischi di una donna proviene da Quotidiano di Palermo.