Alla cerimonia inaugurale hanno partecipato la presidente dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, Annalisa Tardino, l’assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità Alessandro Aricò, l’assessore comunale all’Urbanistica con delega ad Amat Maurizio Carta, il presidente di Amat Giuseppe Mistretta e l’assessore comunale alle Società partecipate Brigida Alaimo.

«Un porto moderno non si misura soltanto dalla qualità delle infrastrutture marittime, ma anche dalla capacità di integrarsi con la città – ha affermato Annalisa Tardino -. Il Palermo Marina Yachting è diventato in pochi anni uno dei luoghi più frequentati da cittadini e turisti, ma fino a oggi non disponeva di un collegamento diretto con il trasporto pubblico. Residenti, visitatori e operatori ci chiedevano questa fermata soprattutto durante l’estate e nelle ore serali. Insieme ad Amat, al Comune e alla Regione abbiamo trasformato questa esigenza in realtà in tempi rapidi. Continueremo a investire per rendere il porto sempre più accessibile, sicuro e connesso al resto della città».

Soddisfazione anche da parte dell’assessore regionale Alessandro Aricò, che ha evidenziato il lavoro condiviso tra le istituzioni. «Questo risultato nasce dalla collaborazione tra Regione, Comune, Autorità portuale e Amat. Migliorare l’integrazione dei trasporti significa sostenere anche la crescita turistica di Palermo. Con questa fermata chi arriva al porto può raggiungere facilmente la rete urbana e quella ferroviaria attraverso un sistema di mobilità moderno, sostenibile e accessibile».

Per Maurizio Carta la nuova fermata rappresenta un passaggio naturale nell’evoluzione della città. «Il Palermo Marina Yachting ha ormai assunto un ruolo centrale nella vita cittadina e meritava un collegamento con il trasporto pubblico. Amat continua ad adeguare la rete ai cambiamenti urbani, intercettando i nuovi poli di attrazione e offrendo servizi sempre più vicini alle esigenze dei cittadini».

Il presidente di Amat Giuseppe Mistretta ha illustrato i percorsi delle linee interessate. La linea 104 collegherà il Palermo Marina Yachting con piazza Indipendenza, importante punto di interscambio anche per Monreale. La 107 raggiungerà la zona dello stadio, mentre la 103 consentirà di arrivare fino alla stazione Notarbartolo, creando un collegamento diretto con il passante ferroviario e con l’aeroporto Falcone-Borsellino.

«Per la prima volta gli autobus del trasporto pubblico urbano entreranno stabilmente all’interno dell’area portuale – ha sottolineato Mistretta -. Un’infrastruttura di questa importanza aveva bisogno di un collegamento efficiente con il resto della città». Nei prossimi giorni Amat completerà l’intervento con l’installazione di una palina elettronica che informerà i passeggeri sugli orari di arrivo degli autobus in tempo reale.

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Il collegio presieduto da Vincenzo Terranova ha condiviso l’impianto accusatorio presentato dai pubblici ministeri Ludovica D’Alessio e Vincenzo Amico. Anche l’avvocato Enrico Tignini, che rappresenta la madre, la moglie e i figli della vittima, costituiti parte civile, aveva chiesto la condanna dei due imputati. Il tribunale ha inoltre disposto il risarcimento dei familiari.

Per la procura, Alì Elabed Baguera ha esploso i colpi di pistola che hanno ucciso Samir, mentre Kamel Elabed ha partecipato all’organizzazione e alla pianificazione dell’agguato.

L’omicidio avvenne nella notte tra il 3 e il 4 novembre 2023 in via Roma, davanti all’ingresso delle Poste Centrali. Samir aveva appena concluso il turno di lavoro in un ristorante di via Emerico Amari e stava tornando a casa quando tre proiettili lo raggiunsero.

Gli investigatori hanno individuato il movente nella rivalità tra i “buttadentro” dei due ristoranti situati nei pressi dell’ingresso del porto, una tensione che sfociò nell’agguato mortale.

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Durante le verifiche, i militari e gli agenti hanno denunciato due palermitani, di 37 e 55 anni, entrambi già noti alle forze dell’ordine. I due dovranno rispondere delle accuse di occupazione abusiva di suolo pubblico e deturpamento di beni culturali.

I controlli hanno fatto emergere anche diverse irregolarità amministrative legate al mancato rispetto delle norme comunali sul commercio e delle disposizioni igienico-sanitarie. In uno dei locali ispezionati, i titolari servivano alimenti e bevande senza la necessaria SCIA di categoria “C”.

Inoltre, diffondevano musica senza la prevista autorizzazione. Per questo motivo gli agenti hanno imposto l’immediata cessazione dell’intrattenimento musicale. Le violazioni accertate hanno comportato sanzioni per un importo complessivo superiore a 9 mila euro.

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«Oggi sono tornato in piazza Franco Franchi e Ciccio Ingrassia dopo tanto tempo e ho trovato una situazione che mi ha amareggiato. La scritta con il nome dei due grandi attori è ormai scolorita e presto rischierà di non essere più leggibile», denuncia Li Causi.

«Anche il bassorilievo – prosegue – dedicato a Franchi, Ingrassia e Modugno è stato imbrattato con dei pennarelli, così come la targa della villetta intitolata a Domenico Modugno, che presenta tracce di colore. Mi chiedo come sia possibile che nella Palermo del 2026 si continuino a compiere atti di inciviltà che deturpano monumenti dedicati ad artisti che hanno rappresentato la nostra città».

«Chiedo alle istituzioni di intervenire al più presto per ripristinare questi luoghi e di individuare i responsabili», conclude Li Causi. Ma l’incuria dei luoghi continua ad essere una delle tante piaghe che colpisce il centro storico, come anche altri quartieri di Palermo.

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L’Ufficio mobilità sostenibile del Comune ha affidato la redazione del piano ai progettisti dello Studio Volo, con l’obiettivo di tutelare l’utenza debole e superare l’attuale condizione di rischiosa promiscuità tra biciclette, auto, bus e mezzi pesanti.

La soluzione tecnica al centro del progetto prevede la creazione di due corsie ciclabili monodirezionali, che saranno delimitate non da barriere fisiche invalicabili, bensì da un’apposita segnaletica a terra e da dispositivi retroriflettenti (i cosiddetti “occhi di gatto”). L’intervento, progettato in conformità con le recenti modifiche al Codice della Strada (D.L. 76/2020), mira a creare uno spazio dedicato e normato per allontanare i ciclisti dalle dinamiche caotiche della carreggiata condivisa e dai sorpassi azzardati.

La scelta strategica di non inserire un cordolo rigido di separazione risponde a precise necessità legate alla sicurezza pubblica e alla complessa logistica del centro storico. Via Roma rappresenta infatti una direttrice nevralgica per le forze dell’ordine e per i mezzi di emergenza, come ambulanze e vigili del fuoco.

In caso di traffico bloccato, l’assenza di ostacoli fissi consentirà a questi veicoli di sfruttare lo spazio intermedio per bypassare gli incolonnamenti. Inoltre, questa configurazione definita “flessibile” garantirà l’operatività delle fermate del trasporto pubblico su gomma e permetterà il regolare svolgimento delle operazioni temporanee di carico e scarico merci a supporto delle attività commerciali.

A difendere la ratio dell’opera è l’assessore alla mobilità sostenibile Maurizio Carta, che ha risposto in anticipo alle già note critiche sollevate dalla Consulta della Bicicletta, la quale spingeva per una separazione fisica netta. L’assessore ha precisato che l’Amministrazione non intende fermare il percorso verso la mobilità sostenibile: rinunciare all’opera solo per l’assenza di una barriera rigida significherebbe condannare i cittadini a non usare la bici per paura del traffico.

La corsia, seppur “leggera”, legittima e protegge il transito ciclabile, in attesa che il futuro potenziamento del trasporto su ferro alleggerisca strutturalmente il carico veicolare sulla via. Carta ha infine auspicato che la Consulta continui a esercitare il proprio ruolo in modo propositivo, aiutando la città a familiarizzare con soluzioni concrete e adattive necessarie per la complessa transizione modale del capoluogo.

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Il provvedimento è stato predisposto al termine di un confronto tra l’amministrazione comunale, la VI Commissione consiliare, gli uffici del Comune e le associazioni di categoria.

Nel dettaglio, l’ordinanza stabilisce il divieto di vendita per asporto di bevande alcoliche dall’1 alle 7 del mattino. Gli esercizi di vicinato del settore alimentare dovranno inoltre osservare la chiusura dalle 22 alle 7, mentre nel tratto di via Maqueda compreso tra piazza Villena e piazza Giulio Cesare la chiusura sarà anticipata alle 20.

Scatta inoltre il divieto di consumo di bevande alcoliche nelle aree pubbliche o aperte al pubblico nella fascia oraria compresa tra l’1 e le 7, ad eccezione degli spazi regolarmente concessi ai pubblici esercizi.

«La movida è una risorsa economica, culturale e turistica fondamentale per Palermo e non può essere identificata con i comportamenti irresponsabili di una minoranza», dichiarano il sindaco Roberto Lagalla e l’assessore alle Attività produttive Giuliano Forzinetti.

«Il nostro obiettivo non è limitare le attività economiche né penalizzare chi lavora nel rispetto delle regole. Al contrario, intendiamo difendere la grande maggioranza degli imprenditori che investono nella città, creano occupazione e contribuiscono alla crescita del centro storico, evitando che pochi episodi compromettano il lavoro di tanti e l’immagine di Palermo ed è proprio che questa ragione che l’ordinanza è nata da un confronto con commissione consiliare e gli stessi operatori economici», concludono.

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La zona purtroppo è spesso teatro di gravi fatti di cronaca. Il 18 maggio, sempre in via Maqueda, due uomini erano arrivati alle mani davanti a un minimarket. Durante la colluttazione uno dei contendenti aveva infranto con un pugno la vetrina dell’attività commerciale, mentre alcuni presenti erano intervenuti per separare i due.

Si tratta dell’ennesimo episodio di violenza registrato in una delle strade più frequentate del centro storico, dove residenti e commercianti continuano a segnalare situazioni di degrado e problemi legati all’ordine pubblico.

«La cronaca ci racconta che in questa strada è già successo che le risse finiscano per degenerare in accoltellamenti e sparatorie – dichiara a QdP il vicepresidente della I circoscrizione Antonio Nicolao -. A seguito di tutto quello che succede in questa strada avevamo chiesto, insieme a residenti e commercianti, al prefetto e al questore un presidio da parte delle forze dell’ordine. Avevamo raggiunto l’obiettivo e avevano fatto un ottimo lavoro. Ma a causa di richieste in altri quartieri le forze dell’ordine hanno attenzionato altre situazioni. Dopo la rissa di ieri i commercianti hanno di nuovo paura. Riscriveremo al questore e al prefetto richiedendo di disporre un nuovo presidio»

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Il provvedimento sostituisce la disciplina introdotta nel 2016 e arriva dopo le segnalazioni di cittadini, residenti e operatori economici riguardanti rumore, utilizzo di amplificatori e occupazione degli spazi pubblici.

L’ordinanza individua una serie di aree in cui le esibizioni non saranno consentite. Tra queste figurano le zone vicine a ospedali e strutture sanitarie, gli istituti scolastici durante le attività didattiche, i luoghi di culto durante le funzioni religiose e alcuni tratti del centro storico interessati da un intenso flusso turistico e pedonale.

In piazze di particolare valore storico e monumentale — tra cui piazza Bellini, piazza Pretoria, piazza Bologni, piazza Verdi, piazza Vittorio Emanuele Orlando e piazza Marina — gli artisti potranno esibirsi soltanto senza altoparlanti o sistemi di amplificazione sonora. Lo stesso divieto varrà sotto i portici cittadini.

Nel resto della città sarà invece consentito l’utilizzo di piccoli impianti di amplificazione, purché nel rispetto dei limiti acustici previsti dalla normativa vigente.

L’ordinanza introduce inoltre nuove regole sull’utilizzo degli spazi pubblici. Le esibizioni non potranno durare più di 60 minuti consecutivi nella stessa postazione. Terminato il tempo a disposizione, gli artisti dovranno spostarsi di almeno 150 metri oppure interrompere l’attività per almeno 30 minuti.

Saranno inoltre vietati palchi, sedute per il pubblico, gruppi elettrogeni e collegamenti alla rete elettrica. Le nuove disposizioni vietano anche l’impiego di animali durante gli spettacoli e il coinvolgimento di minori nelle attività disciplinate dal provvedimento.

«Con la nuova ordinanza – dichiara il sindaco Roberto Lagalla – Palermo conferma la propria vocazione di città aperta alla cultura, alla creatività e alle espressioni artistiche che animano i suoi spazi pubblici. Allo stesso tempo era necessario aggiornare una disciplina ormai datata, tenendo conto delle esigenze emerse negli ultimi anni e delle segnalazioni provenienti da cittadini, residenti e operatori economici. Si tratta di una fase sperimentale che ci consentirà di monitorare l’efficacia delle misure adottate e di costruire, attraverso il confronto con cittadini e artisti, un modello equilibrato e sostenibile per tutta la città».

Chi violerà le nuove disposizioni rischierà sanzioni amministrative da 100 a 500 euro. In caso di reiterazione, la Polizia municipale potrà adottare ulteriori provvedimenti, compreso il sequestro cautelare delle attrezzature utilizzate.

L’amministrazione comunale ha annunciato che monitorerà gli effetti dell’ordinanza durante il periodo di sperimentazione per valutare l’eventuale introduzione di una regolamentazione definitiva.

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Interdetti al passaggio il tratto di via Sant’Anna e vicolo Valguarnera, presidiati dalla sicurezza privata. Inoltre, a partire dalle 14, la Galleria risulta chiusa al pubblico, ad eccezione degli sposi e degli ospiti. Ai residenti si è chiesto inoltre di non divulgare foto e video dell’evento.

La chiusura temporanea delle aree attorno alla Gam ha però suscitato polemiche tra alcuni residenti e attivisti. Sui muri di vicolo dei Corrieri sono comparsi manifesti con scritte come “Palermo is not for rent” e “Gli spazi pubblici appartengono a tutti”, successivamente rimossi.
Il sindaco Roberto Lagalla ha definito la presenza della coppia in città “un ritorno pubblicitario importante per Palermo”.

La coppia, sposata nei giorni scorsi a Londra, si trova da ieri in Sicilia per i festeggiamenti. Il ricevimento si svolgerà a Bagheria, presso Villa Valguarnera, che è già stata transennata. Inoltre, un’ordinanza comunale ha stabilito il divieto di sosta in via Sturzo, corso Umberto, viale Valguarnera e in alcuni tratti di via Spuches e via Gramsci, rendendo difficile l’accesso alla città.

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Lo scontro

Da un lato Alessandro Aricò, presente in quanto assessore regionale, dall’altro Massimo Castiglia, consigliere della Prima Circoscrizione. Tutto è iniziato quando Castiglia ha commentato: «Non c’è niente da ridere, da festeggiare. Quest’area è rimasta abbandonata per quattro anni, e siamo ancora fermi alla consegna». Aricò si è difeso negando la responsabilità della Regione nella vicenda, in quanto distinta dal Comune, ma poi i toni si sono alzati, creando momenti di tensione tra i presenti.

La posizione di Aricò

L’assessore regionale, in forza a Fratelli d’Italia, aveva commentato con enfasi il passaggio di consegne con un video sul suo profilo Facebook: «Nel cuore del mercato di Ballarò, oggi scriviamo una bella pagina all’interno di un mercato ultramillenario. Oggi lo IACP di Palermo consegna al Comune di Palermo una nuova struttura che ospiterà ben 31 concessionari e lo IACP di Palermo, in questi anni, si è occupato non solo della realizzazione, ma anche dell’accatastamento».

Le accuse della Prima Circoscrizione

Di tutt’altro avviso, Massimo Castiglia e Fabrizio Brancato, consiglieri d’opposizione della Prima Circoscrizione: «Oggi abbiamo assistito all’ennesima passerella politica di Assessori regionali e comunali per la formale consegna del mercato coperto di Ballarò dallo IACP al Comune di Palermo. Peccato che l’amministrazione Lagalla rivendichi come un ‘ottimo risultato’ un percorso che in realtà ha tenuto totalmente bloccato per quattro anni, voltando le spalle al quartiere» – dichiarano in una nota i consiglieri.

«Questo progetto non appartiene a chi oggi taglia i nastri – spiegano Brancato e Castiglia – ma è il frutto di un lungo, straordinario percorso di progettazione partecipata dal basso. Un percorso che per anni ha visto collaborare attivamente i mercatari storici di Ballarò, l’Università di Palermo (Facoltà di Architettura) e le associazioni del territorio, arrivando persino alla stesura condivisa del Regolamento del Mercato, allora regolarmente vigente».

La Giunta Lagalla però, poi, secondo i consiglieri, avrebbe «eliminato i fondi stanziati (otre 400 mila euro) per lo start-up e l’attivazione delle 41 partite IVA dei commercianti storici che avrebbero dovuto far rivivere il mercato». Polemiche anche sul tentativo di trasformare l’area in un mercato all’ingrosso – tentativo bloccato poi da un emendamento dell’opposizione – e sui ritardi burocratici. Brancato e Castiglia denunciano, infine, l’abbandono del capannone, trasformato «in un luogo di profondo degrado, spaccio di crack e prostituzione».

Adesso, per vedere il mercato coperto attivo si attende un altro passaggio: il bando per assegnare gli stalli.

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